关于G234沅江赤山岛段建设快速通道的建议

　　南县和沅江市地处湘北、洞庭湖腹地。南县与湘鄂两省五县(市)交界，位于益阳、岳阳、常德、荆州四大地级市辐射中心。

　　沅江北部是沅江重要的经济发展区域。根据益阳干线公路建设“519”行动方案要求，南县抓紧实施了S511南县东河至茅草街公路新建工程(又称三仙湖水库快速通道工程)，建设标准为“双向四车道”一级公路，将于2018年国庆节前竣工。

　　目前G234国道沅江赤山段(即南县茅草街至沅江白沙桥)，原为三级公路，2003年按二级公路改建，2005年建成通车，当时的设计通行能力为1.2万车次/日,通车即达饱和设计状态。此路呈南北走向，穿越赤山岛全境，全长30公里(含白沙公路大桥)，双向两车道砼混结构路面，公路两侧无循环路分流车辆。此路交通区位十分重要，路况非常复杂，是湘中连接湘北及鄂西南地区的重要区域干线，沅江北部及南县、大通湖区、华容、安乡和湖北公安、石首等地往返益阳、长沙等地的车辆均在此经过，路况异常复杂,车流量很大，事故频发，重要节假日拥堵不堪,30公里路通行需2个小时,一旦出现车祸,拥堵达十小时以上。

　　根据公路电子卡口车流量显示和测试分析，日平车流量2万台次以上。每天上午9时至11时，下午2时至5时为车流高峰时段，平均每小时车流量约2—3千台次，节假日车流量大幅增长，国家法定假日和民俗节日日车流排成十公里的长队,拥堵苦不堪言，春节、国庆日车流最高峰突破了6万台次，长时间处于设计量4倍以上超饱和状态。同时，此段路是交通事故高发频发路段，根据事故统计资料显示，2017年1—12月，事故接处警1450起，死亡12人，受伤114人，直接经济损失180余万元。2017年8月31日，在白沙大桥北端发生了一起3死1伤的较大交通事故。

　　建议：省人民政府在“十三五”中期调规时，发改委立项,交通运输厅启动建设,将S511南县东河公路向南延伸,对接沅益一级公路,将G234沅江赤山段30公里按一级公路标准规划改扩建,实现全线快速贯通。